Wystąpienie: Mirosław Suchoń

Bardzo serdecznie dziękuję.

Szanowna Pani Marszałek! Szanowny Panie Ministrze! Wysoka Izbo! Mam zaszczyt przedstawić stanowisko Klubu Parlamentarnego Centrum w sprawie sprawozdania komisji o rządowym projekcie ustawy o zmianie ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym.

Wysoka Izbo! To jest niezwykle ważna ustawa, dlatego że, chociaż jest krótka, to jednak w znaczący sposób zmienia sytuację związaną z realizacją Portu Polska. Intencją i celem tej ustawy jest wydłużenie terminu blokady gruntów na zabezpieczenie inwestycji z 4 do 8 lat. Pozwoli to na utrzymanie rezerwacji terenów pod lotnisko, linie kolejowe i inwestycje towarzyszące, bez których funkcjonowanie portu lotniczego nie byłoby możliwe. Dlaczego to jest ważne? Właśnie dlatego, żeby ta inwestycja mogła zostać zrealizowana. Ta ustawa pokazuje m.in. determinację naszego rządu w dążeniu do tego, aby tę inwestycję, Port Polska, zrealizować.

Dlaczego ta ustawa jest konieczna? Moi przedmówcy już mówili o potężnych opóźnieniach rządu PiS, rządu Morawieckiego, które spowodowały, że terminy, które były komunikowane opinii publicznej, jakoby to lotnisko miało zostać uruchomione w 2027-2028 r., były absolutnym kłamstwem. To, że poprzednia władza miała pełną świadomość nierealistycznych terminów, podnosi Najwyższa Izba Kontroli, która w swoim raporcie wskazała, że już w 2020 r. na zlecenie portów polskich dokonano zewnętrznej, niezależnej analizy. Analiza ta pokazywała, że przyjęte terminy i terminy deklarowane przez rząd, przez ówczesnego premiera Morawieckiego, przez ówczesnego ministra Horałę, były najzwyczajniej w świecie, delikatnie mówiąc, wprowadzaniem opinii publicznej w błąd, jeżeli nie zwykłym kłamstwem. W związku z tym przyjęcie tej ustawy jest konieczne po to, aby zrealizować tę inwestycję i to w terminach, które są możliwe z punktu widzenia procesu inwestycyjnego. Myślę, że każdy, kto ma choć minimalną świadomość inwestycyjną, zdaje sobie sprawę z tego, że jeżeli w 2023 r. na koniec roku nie było wbitej nawet pierwszej łopaty pod jakikolwiek element infrastruktury lotniskowej, to ta inwestycja nie tylko nie miała szans zostać zakończona w 2027 r. czy 2028 r., jak deklarował poprzedni rząd...

(Poseł Grzegorz Puda: Decyzje żeście przedłużali.)

...ale i nawet nie miała szans być w takim stopniu rozwinięta, żeby można było mówić o tym, że zostanie zakończona niebawem. Jeżeli chodzi o to, co przesądza o tym, że ta inwestycja była niepoważnie traktowana przez naszych poprzedników, to popatrzmy choćby na sprzedaż działki, kluczowej z punktu widzenia lokowania linii kolejowej pomiędzy Portem Polska a Warszawą. Już to pokazuje, jak wielka to była nieudolność i jak wielkie nieprawdy serwowano opinii publicznej za czasów poprzedniego rządu.

Ta ustawa jest ważna także dlatego, że dzięki niej unikniemy luki prawnej i gigantycznych kosztów, co z pewnością oznaczałoby jej nieprzyjęcie, dlatego że ustawa zamraża grunty, na których będzie realizowana inwestycja, w takim stanie, w jakim one dzisiaj są. Jeżeli przestałaby obowiązywać, jeżeli byśmy jej nie przyjęli, to na tych gruntach można byłoby realizować takie inwestycje, które w przyszłości pod realizację omawianej inwestycji trzeba by było wykupić o wiele drożej niż dzisiaj. Dlatego ta ustawa jest konieczna.

Oczywiście ustawa zapewnia też pełną informację planistyczną dla gmin, jest to kolejna wynikająca z niej korzyść. Gminy wiedzą, że w tych miejscach, w których będzie realizowana inwestycja lotniskowa i inwestycje towarzyszące, nie mogą przeprowadzać różnego rodzaju inwestycji, ponieważ ten grunt, ten teren będzie służył inwestycji lotniskowej.

I ostatnia rzecz. Gdybyśmy nie przyjęli tej ustawy, to potężne koszty i wynik spekulacji na rynku spowodowałyby konieczność poniesienia wysokich kosztów, o wiele większych niż w przypadku rozciągniętej w czasie łagodnej procedury. W związku z tym w imieniu Klubu Parlamentarnego Centrum deklaruję poparcie dla tego projektu ustawy i mam nadzieję, że zostanie ona uchwalona (Dzwonek). Dziękuję bardzo.